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  • malla vial del meta

    Nombre del proyecto: Malla Vial del Meta.

    Año: 18/12/2012 – 05/05/2015

    Lugar: Villavicencio, Meta.

    Contratante: Grupo Odinsa S.A

    Principales características del proyecto: Proyecto de iniciativa privada sin desembolso de recursos públicos liderada por el Grupo ODINSA S.A. que se concretó en el Contrato de Concesión No. 004 de 2015 entre la Concesión Vial de los Llanos S.A.S. y la Agencia Nacional de Infraestructura. El presupuesto oficial del proyecto es de $3,200,531,909,579 el objeto de la APP era la realización de los “Estudios, diseños, financiación, construcción, operación, mantenimiento, gestión social, predial y ambiental respecto de los siguientes ítems a saber: i. Corredor Granada -Villavicencio- Puerto López -Puerto Gaitán- Puente Arimena ii. Anillo Vial de Villavicencio y Accesos a la Ciudad.”

  • ruta el privilegio

    Nombre del proyecto: APP Ruta el privilegio

    Año: Septiembre de 2014 – Abril de 2016

    Lugar: La Paila.-Calarcá-Cajamarca (Tolima/Quindio)

    Contratante: Grupo Odinsa S.A

    Principales características del proyecto: Asociación Público Privada de iniciativa privada sin desembolso de recursos públicos denominado APP Ruta el privilegio – Corredor la Paila – Calarcá – Cajamarca que se encuentra en etapa de Factibilidad y hasta la firma del contrato, si esto ocurriera.

  • app sobre patrimonio cultural

    Nombre del proyecto: Proyectos de APP sobre Patrimonio Cultural Sumergido de los que trata la Ley 1675 de 2013.

    Año: Abril 04 de 2015- actualmente en ejecución

    Lugar: Bogotá

    Contratante: Ministerio de Cultura

    Principales características del proyecto: El Contrato pretende realizar la asesoría jurídica necesaria para el trámite de todas las APPs que sean presentadas al Ministerio de Cultura en relación con la Ley 1675 de 2013 que es la Ley de Patrimonio Cultural Sumergido, su objeto general es “brindar asesoría jurídica al Ministerio de Cultura en los temas relacionados con Asociaciones Público Privadas, patrimonio cultural sumergido y demás aspectos inherentes al derecho administrativo que en el sector cultura se requiera”

  • ampliación de la troncal nqs

    Nombre del proyecto: Ampliación de la Troncal N.Q.S del Transmilenio al municipio de Soacha, Cundinamarca.

    Lugar: Bogotá y Soacha.

    Contratante: Secretaría de Transporte y Movilidad de Cundinamarca.

    Año: Agosto 2015 – Diciembre 2015

    Principales características del proyecto: El objeto del contrato consistió en la asesora y acompañamiento profesional para la gestión de proyectos de transporte masivo incluida la consecución de recursos de financiación nacional con destino al proyecto extensión de la troncal N.Q.S. del sistema integrado de transporte masivo Transmilenio al municipio de Soacha.

  • ciudadela aeroportuaria de cartagena

    Nombre del proyecto: Ciudadela Aeroportuaria Cartagena de Indias.

    Año: Septiembre de 2015 – Actualmente en ejecución

    Lugar: Cartagena, Bolívar

    Contratante: Conecta Caribe S.A.S.

    Principales características del proyecto: Prestar la gerencia jurídica del proyecto de APP para la estructuración, construcción, operación, mantenimiento y explotación comercial del proyecto “Aeropuerto Externo de Cartagena”, en el cual CONECTA CARIBE S.A.S está interesado. El contrato pretende la asesoría en la estructuración del mencionado proyecto desde su fase de prefactibilidad y hasta la firma del contrato de concesión. El proyecto de iniciativa privada y sin desembolso de recursos públicos incluye la construcción de un nuevo aeropuerto diferente del actual terminal Rafael Nuñez que responda a las necesidad de conectividad de la costa caribe y el desarrollo inmobiliario de un parque logístico en las inmediaciones de la nueva terminal.

  • tren de cercanias - regiotram

    Nombre del proyecto: Trenes de cercanía REGIOTRAM Corredor Sur y Corredor Occidente

    Lugar: Facatativá, Madrid, Mosquera, Funza, Soacha y Bogotá.

    Contratante: Fondo de Desarrollo de Proyectos de Cundinamarca-FONDECUN.

    Fecha: Julio 2014- Diciembre 2014.

    Principales características del proyecto: El Proyecto consistió en la evaluación legal y preparación de los documentos pertinentes sobre los proyectos de APP de iniciativa privada con desembolso de recursos públicos de trenes ligeros REGIOTRAM presentados por el Originador Torrescámara y Conconreto para el corredor Sur (Soacha-Bogotá) y Corredor Occidente (Facatativá-Mosquera-Madrid-Funza y ramal a Dorado II) presentados a la Empresa Férrea Regional de Cundinamarca.

  • app ciudadela judicial de bogotá

    Nombre del proyecto: APP Ciudadela Judicial para Bogotá.

    Año: Diciembre de 2016- Actualmente en ejecución

    Lugar: Bogotá D.C.

    Contratante: Departamento Nacional de Planeación-DNP.

    Principales características del proyecto: Estructuración técnica, legal y financiera de la futura ciudadela judicial para Bogotá por medio del esquema de asociación público privada de iniciativa pública del orden nacional, en la que se agruparan los juzgados de las jurisdicciones ordinaria, laboral y administrativa dentro de un solo complejo judicial. La estructuración se realiza mediante la Unión Temporal SETC-PROFIT-FRI-OPEBSA y es financiada con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo.

  • ferropista de la cordillera central

    Nombre del proyecto: Ferropista de la Cordillera Central

    Año: Julio de 2014 – Actualmente en ejecución

    Lugar: Ibagué – Armenia.

    Contratante: Sociedad  de Gestión Económica SOGEC S.L

    Principales características del proyecto: Prestar el acompañamiento a la sociedad SOGEC Sociedad de Gestión Económica S.L en la negociación con la Agencia Nacional de Infraestructura – ANI, sobre el proyecto de la Ferropista en la Cordillera Central cuyo objeto es el Diseño, construcción, operación y mantenimiento en la Ferropista entre Ibague y Armenía que corresponde a un proyecto de 55 km de vía férrea principal más dos estaciones de transferencia ubicadas en los extremos del proyecto, con un túnel de base de 44 km de longitud y un segundo túnel de 8 km de longitud bajo la cordillera central para el transporte de vehículos pesados.

     

  • app para la provincia de rionegro

    Nombre del proyecto: APP para la provincia de Rionegro.

    Año: Mayo 19 de 2016 – Actualmente en ejecución

    Lugar: Provincia de Rionegro, Cundinamarca, Colombia.

    Contratante: Construcciones Vásquez Yela y CIA S.A.S

    Principales características del proyecto: Asociación Público Privada de iniciativa privada sin desembolso de recursos públicos denominado APP Provincia de Rionegro que actualmente se encuentra en etapa de factibilidad. El proyecto pretende la “Rehabilitación De la Vía Briceño (Municipio de Sopo – Zipaquirá – Pacho – La Palma – conexión Ruta del Sol”. Cursa trámite actualmente ante el Instituto de Concesiones de Cundinamarca ICCU.

  • dragado del canal de varadero

    Nombre del proyecto: Dragado del Canal el Varadero.

    Año: 06 de julio de 2012- Agosto de 2013.

    Lugar: Cartagena de Indias, Bolívar, Colombia.

    Contratante: Corporación Promotora Canal el Varadero.

    Principales características del proyecto: El proyecto consistió en la estructuración del proyecto de dragado del Canal de El Varadero hasta que llegará a su fase de ejecución, lo que implicaba realizar las actividades para la estructuración legal de la ejecución del dragado y la preparación de los documentos contractuales requeridos para este propósito. Este fue un proyecto de estructuración para actividades de infraestructura oceánica en el que se pretendía el dragado de un canal de 500 mts entre Bocagrande y la Isla de Tierrabomba en la ciudad de Cartagena.

     

  • ferrocarril central

    Nombre del proyecto: APP Ferrocarril Central

    Año: Abril de 2013 – Actualmente en ejecución

    Lugar: La Dorada-Chiriguana, Caldas/Cesar.

    Contratante: SLOANE LOGISTICS S.A.S.

    Principales características del proyecto: “Propuesta de asociación público privada para la concesión mediante la rehabilitación, mantenimiento y operación de la línea férrea central (La Dorada-Chiriguana), ramal Grecia-Cabañas, Mina Montecristo y Ramal Capulco. El proyecto tiene una longitud para el tramo Dorada-Chiriguana de 521.2 km, PARA Ramal a Cabañas 33.1 km y Ramal Capulco 4 km para un total de 558.3 km, que propone inversiones que ascienden a COP $425,690,953.184.

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  • ruta el privilegio

    Nombre del proyecto: APP Ruta el privilegio

    Año: Septiembre de 2014 – Abril de 2016

    Lugar: La Paila.-Calarcá-Cajamarca (Tolima/Quindio)

    Contratante: Grupo Odinsa S.A

    Principales características del proyecto: Asociación Público Privada de iniciativa privada sin desembolso de recursos públicos denominado APP Ruta el privilegio – Corredor la Paila – Calarcá – Cajamarca que se encuentra en etapa de Factibilidad y hasta la firma del contrato, si esto ocurriera.

  • malla vial del meta

    Nombre del proyecto: Malla Vial del Meta.

    Año: 18/12/2012 – 05/05/2015

    Lugar: Villavicencio, Meta.

    Contratante: Grupo Odinsa S.A

    Principales características del proyecto: Proyecto de iniciativa privada sin desembolso de recursos públicos liderada por el Grupo ODINSA S.A. que se concretó en el Contrato de Concesión No. 004 de 2015 entre la Concesión Vial de los Llanos S.A.S. y la Agencia Nacional de Infraestructura. El presupuesto oficial del proyecto es de $3,200,531,909,579 el objeto de la APP era la realización de los “Estudios, diseños, financiación, construcción, operación, mantenimiento, gestión social, predial y ambiental respecto de los siguientes ítems a saber: i. Corredor Granada -Villavicencio- Puerto López -Puerto Gaitán- Puente Arimena ii. Anillo Vial de Villavicencio y Accesos a la Ciudad.”

  • app sobre patrimonio cultural

    Nombre del proyecto: Proyectos de APP sobre Patrimonio Cultural Sumergido de los que trata la Ley 1675 de 2013.

    Año: Abril 04 de 2015- actualmente en ejecución

    Lugar: Bogotá

    Contratante: Ministerio de Cultura

    Principales características del proyecto: El Contrato pretende realizar la asesoría jurídica necesaria para el trámite de todas las APPs que sean presentadas al Ministerio de Cultura en relación con la Ley 1675 de 2013 que es la Ley de Patrimonio Cultural Sumergido, su objeto general es “brindar asesoría jurídica al Ministerio de Cultura en los temas relacionados con Asociaciones Público Privadas, patrimonio cultural sumergido y demás aspectos inherentes al derecho administrativo que en el sector cultura se requiera”

  • ampliación de la troncal nqs

    Nombre del proyecto: Ampliación de la Troncal N.Q.S del Transmilenio al municipio de Soacha, Cundinamarca.

    Lugar: Bogotá y Soacha.

    Contratante: Secretaría de Transporte y Movilidad de Cundinamarca.

    Año: Agosto 2015 – Diciembre 2015

    Principales características del proyecto: El objeto del contrato consistió en la asesora y acompañamiento profesional para la gestión de proyectos de transporte masivo incluida la consecución de recursos de financiación nacional con destino al proyecto extensión de la troncal N.Q.S. del sistema integrado de transporte masivo Transmilenio al municipio de Soacha.

  • ciudadela aeroportuaria de cartagena

    Nombre del proyecto: Ciudadela Aeroportuaria Cartagena de Indias.

    Año: Septiembre de 2015 – Actualmente en ejecución

    Lugar: Cartagena, Bolívar

    Contratante: Conecta Caribe S.A.S.

    Principales características del proyecto: Prestar la gerencia jurídica del proyecto de APP para la estructuración, construcción, operación, mantenimiento y explotación comercial del proyecto “Aeropuerto Externo de Cartagena”, en el cual CONECTA CARIBE S.A.S está interesado. El contrato pretende la asesoría en la estructuración del mencionado proyecto desde su fase de prefactibilidad y hasta la firma del contrato de concesión. El proyecto de iniciativa privada y sin desembolso de recursos públicos incluye la construcción de un nuevo aeropuerto diferente del actual terminal Rafael Nuñez que responda a las necesidad de conectividad de la costa caribe y el desarrollo inmobiliario de un parque logístico en las inmediaciones de la nueva terminal.

  • tren de cercanias - regiotram

    Nombre del proyecto: Trenes de cercanía REGIOTRAM Corredor Sur y Corredor Occidente

    Lugar: Facatativá, Madrid, Mosquera, Funza, Soacha y Bogotá.

    Contratante: Fondo de Desarrollo de Proyectos de Cundinamarca-FONDECUN.

    Fecha: Julio 2014- Diciembre 2014.

    Principales características del proyecto: El Proyecto consistió en la evaluación legal y preparación de los documentos pertinentes sobre los proyectos de APP de iniciativa privada con desembolso de recursos públicos de trenes ligeros REGIOTRAM presentados por el Originador Torrescámara y Conconreto para el corredor Sur (Soacha-Bogotá) y Corredor Occidente (Facatativá-Mosquera-Madrid-Funza y ramal a Dorado II) presentados a la Empresa Férrea Regional de Cundinamarca.

  • app ciudadela judicial de bogotá

    Nombre del proyecto: APP Ciudadela Judicial para Bogotá.

    Año: Diciembre de 2016- Actualmente en ejecución

    Lugar: Bogotá D.C.

    Contratante: Departamento Nacional de Planeación-DNP.

    Principales características del proyecto: Estructuración técnica, legal y financiera de la futura ciudadela judicial para Bogotá por medio del esquema de asociación público privada de iniciativa pública del orden nacional, en la que se agruparan los juzgados de las jurisdicciones ordinaria, laboral y administrativa dentro de un solo complejo judicial. La estructuración se realiza mediante la Unión Temporal SETC-PROFIT-FRI-OPEBSA y es financiada con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo.

  • ferropista de la cordillera central

    Nombre del proyecto: Ferropista de la Cordillera Central

    Año: Julio de 2014 – Actualmente en ejecución

    Lugar: Ibagué – Armenia.

    Contratante: Sociedad  de Gestión Económica SOGEC S.L

    Principales características del proyecto: Prestar el acompañamiento a la sociedad SOGEC Sociedad de Gestión Económica S.L en la negociación con la Agencia Nacional de Infraestructura – ANI, sobre el proyecto de la Ferropista en la Cordillera Central cuyo objeto es el Diseño, construcción, operación y mantenimiento en la Ferropista entre Ibague y Armenía que corresponde a un proyecto de 55 km de vía férrea principal más dos estaciones de transferencia ubicadas en los extremos del proyecto, con un túnel de base de 44 km de longitud y un segundo túnel de 8 km de longitud bajo la cordillera central para el transporte de vehículos pesados.

     

  • app para la provincia de rionegro

    Nombre del proyecto: APP para la provincia de Rionegro.

    Año: Mayo 19 de 2016 – Actualmente en ejecución

    Lugar: Provincia de Rionegro, Cundinamarca, Colombia.

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  • dragado del canal de varadero

    Nombre del proyecto: Dragado del Canal el Varadero.

    Año: 06 de julio de 2012- Agosto de 2013.

    Lugar: Cartagena de Indias, Bolívar, Colombia.

    Contratante: Corporación Promotora Canal el Varadero.

    Principales características del proyecto: El proyecto consistió en la estructuración del proyecto de dragado del Canal de El Varadero hasta que llegará a su fase de ejecución, lo que implicaba realizar las actividades para la estructuración legal de la ejecución del dragado y la preparación de los documentos contractuales requeridos para este propósito. Este fue un proyecto de estructuración para actividades de infraestructura oceánica en el que se pretendía el dragado de un canal de 500 mts entre Bocagrande y la Isla de Tierrabomba en la ciudad de Cartagena.

     

  • ferrocarril central

    Nombre del proyecto: APP Ferrocarril Central

    Año: Abril de 2013 – Actualmente en ejecución

    Lugar: La Dorada-Chiriguana, Caldas/Cesar.

    Contratante: SLOANE LOGISTICS S.A.S.

    Principales características del proyecto: “Propuesta de asociación público privada para la concesión mediante la rehabilitación, mantenimiento y operación de la línea férrea central (La Dorada-Chiriguana), ramal Grecia-Cabañas, Mina Montecristo y Ramal Capulco. El proyecto tiene una longitud para el tramo Dorada-Chiriguana de 521.2 km, PARA Ramal a Cabañas 33.1 km y Ramal Capulco 4 km para un total de 558.3 km, que propone inversiones que ascienden a COP $425,690,953.184.

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